Демонтаж ГБО из автомобиля чаще всего решают сделать владельцы старых моделей авто. Как правило, затраты на ремонт или модернизацию системы ГБО сопоставимы со стоимостью автомобиля. Так что для спокойствия лучше убрать газ с машины, чтобы не иметь проблем при ежегодном техническом осмотре.
Демонтаж ГБО — зачем убирать газовую установку?
Если вы действительно хотите это сделать, посетите наш сервис по установке ГБО в Москве. Еще одной мотивацией удалить газ из автомобиля является очень плохо работающая газовая установка.
Такое часто случается с автомобилями, привезенными из-за границы. Такой автомобиль обычно имеет весьма экзотическую газовую установку с необычным для России газовым контроллером. Например, такие как контроллер Ocotec, Eurogas, голландской AG или итальянской компании Bigas. Все хорошо, пока не потребуется регулировка газовой установки. Другой типичный случай — установка ГБО со старым или не сертифицированным в России газовым баллоном.
Потом выясняется, что никто не может подключиться к газовому контроллеру, чтобы сделать регулировку газовой смеси. Газовщик не хочет тратить время на то, чтобы возиться с установкой, которую он видит впервые в жизни. Он не знает, займет ли это 20 минут или ему придется потратить на это целый день. Именно поэтому газовые монтажники чаще всего отказываются работать со всевозможными изобретениями. В большинстве случаев мастер боится, что после нескольких часов работы он ничего не добьется, а заказчик не захочет платить за его время. К сожалению, такие ситуации случаются довольно часто.
Как выглядит демонтаж ГБО?
Согласно действующему законодательству, демонтаж ГБО может выполнять только мастерская, специализирующаяся на установках систем сжиженного газа. Это сделано из соображений безопасности. Кроме того, вам может понадобиться счет или счет-фактура от мастерской, уполномоченной демонтировать систему ГбО. Такой счет может понадобиться или не понадобиться во время ежегодного ТО. Если вам попадется исключительно придирчивый диагност, он может просто захотеть увидеть счет.
С чисто технической стороны, при демонтаже системы ГБО механик снимает с автомобиля все газовые компоненты, а именно:
- баллон ГБО
- форсунки
- блок управления газом
- заправочный клапан
- газовый электромагнитный клапан
- фильтры газа
- жгут проводов от системы сжиженного газа
- все медные или FARO трубки
- резиновые шланги
Демонтаж электрического жгута из системы газобаллонного оборудования влечет за собой необходимость «ремонта» проводов управления бензиновыми форсунками. Монтажник должен вручную восстановить оригинальное управление бензиновыми форсунками в строго определенном порядке. Если этого не сделать правильно, автомобиль не захочет заводиться или будет плохо работать на бензине. В крайних случаях это может привести к очень серьезной и дорогостоящей поломке автомобиля.
Поэтому лучше, чтобы этим не занимался дилетант или любой другой подсобник.
Стоит упомянуть и о заправочном клапане. Если заправочный клапан сжиженного газа расположен в бампере, то при его извлечении остается большое отверстие. На практике желательно оставить заправочный клапан на месте. В противном случае вас ждут большие расходы на визит к мастеру по ремонту кузова, чтобы залатать дыру. К счастью, большинство диагностов придерживаются здравого смысла и не обращают внимания на оставленный заправочный клапан ГБО.
Что делать после демонтажа ГБО?
После демонтажа ГБО вам нужно будет посетить станцию технического осмотра и пройти техосмотр. В качестве бонуса вы заплатите за техосмотр меньше, поскольку за наличие системы сжиженного газа в автомобиле не взимается дополнительная плата.
Затем вы отправляетесь в Департамент автотранспорта, чтобы вычеркнуть запись в свидетельстве о регистрации о наличии газовой установки. На все это у вас есть 30 дней.
Наконец, встает вопрос о том, что делать с демонтированными газовыми компонентами. Сразу скажу, что баллон для сжиженного газа годится только на металлолом. Его нельзя установить на другой автомобиль. Поэтому стоимость демонтированного баллона равна цене металлолома.
Блок управления газом, форсунки и редуктор, если они в хорошем состоянии, могут быть проданы кому-то, если вам повезет. Однако не надейтесь на большие деньги. Если кто-то и решит купить у вас такие подержанные элементы, то только за копейки.
